Напрежението между САЩ и Иран напоследък отново ескалира, поставяйки сигурността на морския транспорт и световните енергийни пазари в центъра на международното внимание. Тъй като американската армия продължава да нанася удари по цели като ирански петролни танкери, Иран започна ответни действия, значително засилвайки конфронтацията за морските пътища. За външнотърговските предприятия, разчитащи на международното корабоплаване, въздействието на този конфликт може да надхвърли цените на енергията.
На 9 (местно време) Иран заяви, че е предприел контра-мерки след неотдавнашните атаки на САЩ срещу ирански плавателни съдове, твърдейки, че е ударил множество цели, включително американски военни кораби и петролни танкери. Впоследствие обаче САЩ отрекоха някой от техните военноморски кораби да е бил атакуван от Иран. Въпреки че има значителни несъответствия между сметките на двете страни, сигурно е, че рисковете за корабоплаването в Персийския залив и Ормузкия проток нарастват още повече.
Струва си да се отбележи, че Ормузкият проток е жизненоважен глобален енергиен транспортен коридор; ако напрежението продължи, международните транспортни разходи за суров петрол, рафинирани петролни продукти и свързани химикали могат да бъдат засегнати. Наскоро цената на суровия петрол Брент за кратко надхвърли 100 долара за барел, което отново разпали опасенията на пазара относно прекъсване на доставките.
Междувременно американският президент Тръмп заяви, че очаква конфликтът между САЩ и Иран да приключи след междинните избори в САЩ през ноември. В момента обаче няма консенсус в правителството на САЩ относно продължителността на конфликта, което означава, че е малко вероятно пазарът да се отърси от несигурността в краткосрочен план.
От гледна точка на енергийния пазар, Администрацията за енергийна информация на САЩ (EIA) повиши своите прогнози за цената на петрола за тази и следващата година. Данните показват, че световните петролни запаси са намалели с приблизително 400 милиона барела досега тази година; ограничените доставки от Близкия изток продължават да изострят натиска върху запасите на световния енергиен пазар.
За международните търговски предприятия основната грижа сега е верижната реакция, включваща нарастващите цени на петрола, разходите за доставка, закъснения в графика и рискове по веригата на доставки. По-специално компаниите, занимаващи се с нефтохимикали, пластмаси, машини, авточасти и други продукти с високи транспортни разходи, трябва да следят отблизо цените на суровините и промените в международните маршрути за доставка, като същевременно проактивно оценяват сроковете за транспорт и разходите за доставки.
В краткосрочен план ситуацията между САЩ и Иран ще остане ключова променлива, влияеща върху глобалните енергийни и международни логистични пазари. Ако регионалният конфликт ескалира допълнително, международните търговски предприятия може да се наложи да се подготвят за по-високи транспортни разходи и по-дълги срокове за доставка.
